柴油发电机组油泵的处理

油泵有两种类型，一段式和两段式。后者用于要求柴油机大纵倾的变型产品。它们都安装在车身前端和底部的一个横梁上，由销定位，由曲轴主动齿轮通过惰性齿轮驱动。由于各种类型的柴油机所需的机油流量差异很大，因此根据机器类型选择油泵的规格。
油泵的主齿轮用半圆键固定在主轴上。从动轴压入泵体。从动齿轮孔与从动轴的配合间隙为0.032-0.086mm。检修时应测量配合间隙。间隙过大会影响传动精度，增加噪声，甚至会造成单边磨损或咬伤。小间隙也会导致轴咬入。
更换零件或重新装配时，应测量齿轮端面与机油泵盖板之间的间隙。间隙设置为0.05-0.115mm。如有必要，可使用耐油纸制成的垫圈进行调整。装配后，用手转动驱动轴，不得有卡滞现象，否则应重新布置油泵盖板上的定位销。
新柴油机一般采用大流量油泵，泵体装有安全阀，以防冷起动时油压过高而损坏油管、油表等部件。安全阀出厂时开启压力已调整。不要随意拆卸。


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